Cadets, low-cost, présélections : les sélections pilotes reposent sur des épreuves psychotechniques d'attention partagée, de multitâche et d'orientation spatiale — et beaucoup de compagnies les servent au format interactif type cut-e. Ces épreuves sont des interfaces, pas des annales : la familiarité se travaille avant, jamais pendant.
Gratuit pour commencer. Chaque item est généré à la volée, corrigé avec la solution détaillée, et classé sur une échelle stanine de 1 à 9 qui se recalibre à mesure que les candidats s'entraînent.
2 exercices cut-e gratuits : numérique + grille déductive
Mini-test de personnalité en 10 questions, gratuit
Sans carte bancaire
5
modules type poste de pilotage
1ʳᵉ
étape de la sélection
1–9
rang stanine
Essayez le module maintenant — sans compte
Des points dérivent dans l'instrument. Gardez le compte — puis répondez combien sont à l'intérieur.
60 secondes · le vrai module de points en dérive · sans compte
Compagnie par compagnie
Les correspondances ci-dessous reflètent ce que les candidats rapportent publiquement, filière par filière. Elles évoluent d'une campagne à l'autre : votre convocation reste la seule liste faisant foi.
easyJet
type cut-e (Aon)Batterie en ligne fréquemment rapportée pour les filières cadets et pilotes qualifiés : attention partagée, numérique, questionnaire de personnalité.
Ryanair
type cut-e (Aon)Épreuves d'aptitude en ligne rapportées via les partenaires de formation agréés, suivies d'un entretien et d'une évaluation simulateur.
Wizz Air
type cut-e (Aon)Tests en ligne rapportés pour les programmes cadets et les recrutements directs : multitâche, numérique, spatial.
Vueling
type cut-e (Aon)Batterie en ligne type cut-e rapportée en présélection, avant les étapes en présentiel.
British Airways
type cut-e (Aon)Épreuves d'aptitude en ligne rapportées pour la Speedbird Pilot Academy et les recrutements pilotes.
Aer Lingus
type cut-e (Aon)Tests en ligne rapportés pour les programmes cadets — formats attention et numérique.
Groupe Lufthansa (Lufthansa, SWISS, Austrian)
sélection DLRSélection cadets via le dispositif DLR — des épreuves propres. L'entraînement attention partagée, calcul mental et orientation spatiale reste directement transposable.
Air France
dispositif interneSélection via des épreuves psychotechniques propres à la compagnie. Les familles d'épreuves — attention, multitâche, numératie — se travaillent avec les mêmes réflexes.
ENAC / filières cadets françaises
concours propreConcours avec volets psychotechnique et scientifique — l'entraînement d'interface compte autant que le niveau académique.
Compagnies du Golfe (Emirates, Qatar Airways…)
batteries en ligneÉvaluations d'aptitude en ligne rapportées selon la filière, dont des dispositifs type COMPASS pour certaines voies cadets.
Ces retours de candidats ne constituent pas une liste officielle. Persona Prep n'est affilié à aucune compagnie aérienne ni à aucun éditeur de tests ; nous entraînons les familles d'épreuves, pas les annales.
Ce qui est mesuré
Les épreuves psychotechniques des sélections pilotes mesurent la capacité sous attention partagée : tenir un comptage pendant que les instruments dérivent, mener plusieurs tâches sur un même chrono, ne répondre qu'aux vraies correspondances, garder son orientation quand le référentiel tourne, et rester précis en numératie sous pression. Rien de tout cela n'est du savoir. Tout s'entraîne — et l'entraînement ne transfère qu'en interface.
Le format
Là où les points se perdent
Arriver aveugle à l'interface. Des candidats à forte aptitude brute perdent face à de plus faibles qui ont simplement déjà tenu ces interfaces : les premières minutes d'un module d'attention partagée servent à découvrir les commandes, et ces minutes sont notées comme les autres. La familiarité est le point le moins cher que vous achèterez jamais.
Pourquoi s'entraîner ici
Les cinq modules type poste de pilotage en interfaces réelles — monitoring, multitâche, réaction, orientation spatiale, flight challenge
Numératie appliquée et grille déductive dans les mêmes formats calculés, avec corrigés complets
Un rang stanine par module : repérez le module faible avant la sélection
Passations illimitées, items générés — rien à mémoriser, tout à automatiser
Deux exercices gratuits avant tout paiement
Où vous le rencontrerez
Étapes de recrutement où ce format est couramment utilisé. Persona Prep n'est pas affilié à Aon et ne reproduit pas ses questions — nous construisons l'entraînement dans le même format, avec nos propres générateurs.
Avec Persona Prep Pro
Un seul abonnement couvre toute la bibliothèque d'évaluations, pas seulement cet exercice — parce que presque personne n'est convoqué à un seul module.
Toute la bibliothèque d'aptitudes
Formats SHL Verify, Aon cut-e, Hogan et Saville — numérique, verbal, inductif, déductif, mécanique, checking et les modules interactifs.
Un rang, pas juste un score
Chaque passage est placé sur une échelle stanine de 1 à 9 qui se recalibre à mesure que la base grandit : vous connaissez votre position.
Un cours par exercice
Ce qui est mesuré, le piège qui coûte des points, et des items corrigés de chaque format — puis l'exercice lui-même.
Items illimités et toujours neufs
Tout est généré : vous ne tombez jamais deux fois sur le même test et il n'y a pas de banque à mémoriser.
Coach IA écrit + vocal
Il lit vos résultats sur l'ensemble des exercices et vous dit lesquels corriger en premier.
La personnalité aussi
SHL OPQ32, Hogan HPI/HDS/MVPI, Saville Wave, ADEPT-15 et 16PF, avec rapports de profil complets.
Selon la compagnie et la filière : des épreuves psychotechniques — attention partagée, multitâche, orientation spatiale, numératie — puis psychomotricité, entretiens et parfois simulateur. Certaines compagnies servent ces épreuves au format interactif type cut-e, d'autres utilisent leur propre dispositif : votre convocation reste la seule liste faisant foi.
Énormément — mais uniquement en interactif. Ces épreuves sont des interfaces au rythme imposé : les premières minutes notées vont à celui qui connaît déjà les commandes. Les candidats entraînés gagnent couramment plusieurs bandes stanine par rapport à une première passation à froid.
Non. Persona Prep est une plateforme d'entraînement indépendante, sans aucun lien avec aucune compagnie aérienne ni aucun éditeur de tests. Nous reconstruisons les FORMATS d'épreuves de zéro ; aucun contenu réel de sélection n'est reproduit.
Une à deux semaines de sessions courtes et quotidiennes suffisent généralement à prendre les points de familiarité d'interface. Le rang stanine par module vous dit quand vous avez plafonné : une fois la bande stable au niveau visé, insister rapporte peu — mieux vaut basculer sur le module faible suivant.
Aon
Aon Pilot Assessment
Airline selections run the cut-e modules that cannot be prepared for by reading: dials to monitor, tasks to juggle, an aircraft to steer. Practise them as interfaces, not as PDFs — because that is how they are served.
Aon
Tests AON (cut-e)
AON ne fait pas passer un long test mais une série de modules courts et très rapides — et chacun punit une habitude différente. Entraînez-vous sur les mêmes formats, chronomètre compris, et sachez où vous vous situez avant le vrai passage.
Aon
easyJet Pilot Assessment
Candidates going through easyJet pilot selection widely report a cut-e style online battery early in the process. These modules are interfaces, not question papers — dials to watch, tasks to juggle — and familiarity with the interface is worth real marks.
Questions jouables, solutions détaillées, correction immédiate.
Ce que les candidats rapportent, et le format à travailler.
Tous les employeurs →